重慶科之鑫機械制造有限公司
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涂裝生產線 涂裝生產線主要由前處理電泳線（電泳漆是最早開發的水性涂料,它的主要特點是涂裝效率高,經濟安全,污染少,可實現**自動化管理。涂裝電泳漆之前需要進行預處理。）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統組成。涂裝生產線**工件輸送系統采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷；采用PLC可控編程，根據生產工藝的實際要求編程控制——實行現場總線中心監控，分區自動實現轉接運行。 涂裝生產線**各烘干系統的設計參照國外的設計理念和參數，烘道室體均采用橋式或π式結構（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置選用進口的燃燒器和控制系統，經測試各烘干系統運行良好穩定，溫度曲線平滑持續，**滿足目前工藝產能的要求，并可滿足今后提高產能的要求。
工程機械涂裝生產線 一、底材處理 1、鋼材預處理拋丸：拋丸的目的是去除鋼鐵表面的氧化皮、銹層，并形成**的粗超度，達到SIS Sa2.5級，Rz=35～50μm； 2、車體焊縫噴砂：目的是去除焊縫部位的“飛濺”、“焊瘤”以及二次生銹、燒損的車間底漆和其他污物等，然后對這些部位進行預涂。處理也必須達到SIS Sa2.5級。在噴砂前，應對車體表面油脂等污物，用有機溶劑清洗，并用鋼絲刷、砂輪機、氣（風）鏟等工具去除嚴重銹斑和“飛濺”、“焊瘤”后，再進入噴砂房進行噴縫處理； 二、涂裝： 1、預噴涂：是保證涂裝質量的一個重要環節。預涂包括焊縫、二次銹蝕部位和車體結構上的“死角”。 2、整車噴涂，作業要點： a.噴涂距離：指噴槍前端與車體表面的距離，一般應為30-40cm。噴涂距離影響涂膜厚度與效果，在同等條件下，距離近涂膜厚，涂裝效率高。但距離過近，在單位時間內形成涂膜過厚，易產生流掛、皺皮等弊病。反之，噴涂距離過遠，則涂料飛散多，涂裝效率差，
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連續式電泳設備 設備特點： 1、涂層厚度均勻，附著力強，無涂裝死角，不易產生漆膜弊病。 2、在電泳涂裝過程中，易于調整漆膜的厚度。 3、涂料損失少，利用率高，生產成本底。 4、漆液用水稀釋，無火災隱患，生產安全。 5、電泳涂裝設備復雜，科技含量較高，適用于顏色固定的生產。
涂裝生產線 涂裝生產線主要由前處理電泳線（電泳漆是最早開發的水性涂料,它的主要特點是涂裝效率高,經濟安全,污染少,可實現**自動化管理。涂裝電泳漆之前需要進行預處理。）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統組成。涂裝生產線**工件輸送系統采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷；采用PLC可控編程，根據生產工藝的實際要求編程控制——實行現場總線中心監控，分區自動實現轉接運行。 涂裝生產線**各烘干系統的設計參照國外的設計理念和參數，烘道室體均采用橋式或π式結構（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置選用進口的燃燒器和控制系統，經測試各烘干系統運行良好穩定，溫度曲線平滑持續，**滿足目前工藝產能的要求，并可滿足今后提高產能的要求。
涂層的常用固化方法 涂料覆蓋于基體表面上，由液體或疏松固體粉末狀態轉變成致密完整的固體薄膜的過程，稱為涂料或涂層的干燥或固化。 一：涂料按其固化機理的分類： 1. 非轉化型（依靠物理作用成膜的） 1.1 揮發性涂料：常溫下表干很快，多采取自然干燥或低溫強制干燥。 1.2 乳膠涂料：一般表干在2小時以內，實干約24小時，干透需2周。 1.3 熱熔融涂料：需加熱到熔融溫度以上。 2. 轉化型（靠化學反應由小分子交聯成高分子而成膜的） 一般需要加熱烘干。 二：涂料的常用固化方法 1. 自然干燥 自然條件下，利用空氣對流使溶劑蒸發，氧化聚合或與固化劑反應成膜，適用于揮發性涂料，氣干性涂料和固化劑固化型涂料等自干性涂料，干燥質量受環境條件影響很大。 2. 烘干 根據烘干溫度可分為低溫烘干（低于100°C，主要是對自干性涂料或耐熱性差的材質的表面涂層進行干燥
